Tongana mo yeke gi ti hinga aye so a leke na wen na yâ ti a-usine, a lingbi mo hunda tënë so azo mingi ayeke hunda ka so:Nyen la cuivre na nickel ayeke sara tongana a bungbi ni?Tongana a bungbi atênë use so ayeke na ngangu mingi, cuivre na nickel, na lege ti akode ti lekengo na atênë, ala yeke ga mbeni sewa ti atênë so ayeke sala kusala nzoni mingi so azo kue ahinga ni tongana .cuivre-a-alliage ti nickel (cupronickel). A-alliage so ayeke wara anzoni ye so ayeke na yâ ti atênë use so kue na ngoi so ala yeke hon ndo ti akpale ti ala oko oko, na ala yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti tene a fâ yâ ti aye, ala yeke sara si courant ahon nzoni pëpe, ala yeke sara kua nzoni mingi nga ala yeke sara kua nzoni mingi. Teti angu ngbangbo oko na ndo ni, a-alliage ti cupronickel aga aye so zo alingbi ti mû place ni pëpe na yâ ti a-ingénieur ti ngu-ingo, a-électronique, a-oto, a-oto nga na a-machine ti akota ndokua na ndo ti sese kue.
Na ngoi so hundango ye ti warango akota ye so a leke ni na cuivre angbâ ti gue na li ni, azo so ayeke sara kua ti lekengo abongo ti wen ayeke sara mbeni kota kua ti sara si a-alliage ti cuivre ti nickel aga aye so ayeke sara kua nzoni. A leke ni na ngu 2008,Joyear kusala ti wena kono ti ga mbeni fournisseur ti dunia kue so zo alingbi ti zia bê na lo so ahinga kua ti lekengo atênë ti wen, ti lekengo na abongo ti cuivre so ayeke na lege ni, afourche ti chariot élévateur nga na ambeni ye nde nde ti wen. Na 15+ angu ti salango ye, akota ye ti salango na kusala nga na akpengba-ndia ti bango lege ti nzoni ti aye, e yeke mû kusala ti OEM na ti ODM teti aclient so alondo na abungbi ti kusala ti mungo maboko ahon 100 na ndo sese kue. Ti hinga ye mingi na ndo ti gbâ ti aye so e yeke sara na cuivre nga na alege ti sarango na wen, gue na ndo ti site ti e:https://www.kusala ti wen ti ngu ti ngia/. Mbeti so ayeke lï ande na yâ ti a-alliage ti cuivre-nickel, mara ti ala, akota ye so ayeke na yâ ni, atâ kusala ti ala na yâ ti dunia, nga tongana nyen la azo so ayeke sara kua ti lekengo aye tongana Joyear ayeke mû na azo akota ye so ayeke na yâ ti a-alliage ndali ti a-usine ti ngoi ti e.
1. Akota ye: Ye so cuivre na nickel ayeke sara legeoko .
Cuivre so ayeke nzoni-kue ayeke na nzoni ngangu ti mû courant nga na wâ me lo yeke na ngangu mingi pëpe nga lo yeke kanga lege na futingo ye pëpe na yâ ti ando so ayeke ngangu. Nickel so ayeke nzoni-kue ayeke na ngangu ti tiri na -corrosion nga na ngangu ti gbungo ye na lege ti masini me lo yeke na mbeni ngangu ti conductivité nga na ti ductilité so ayeke nzoni pëpe. Tongana a futi ni na a mélangé ni na yâ ti akota ye nde nde, cuivre na nickel ayeke sara si a yeke wara a-alliage so ayeke ngangu pëpe so ayeke oko na so ayeke sara kua nzoni. Nde na aye so a leke ni na akota ye, a-alliage ti cuivre-nickel ayeke na a-molécule so ayeke oko, na a sara si a yeke sara kua lakue na ngoi so a yeke sara kua na ni aninga nga na ngoi so a yeke sara kua na ni na lege ti masini so ayeke ngangu.
1.1 Akota mara ti cuivre-a-alliage ti nickel
Ratio ti cuivre na nickel afa mbilimbili mara ti a-alliage, a-propriété nga na a-événement so alingbi ti sara kua na ni. Azo mingi ayeke sala kusala na a-alliage ti cupronickel ti dengo buze atï na yâ ti akota mbage mingi:
- 90/10 Cuivre -Alliage ti nickel (C70600)
A leke ni na cuivre 90% nga na nickel 10% na akete wen nga na manganèse, na a yeke mbeni ye so a iri ni cupronickel so ayeke futa nginza mingi nga so azo aye ni mingi. Lo yeke nzoni mingi ti kanga lege na ngu ti ngu-ingo ti buba ye nga ti kanga lege na asioni ye so ayeke na yâ ti ngu-ingo, na a sara si lo ga mbeni "alliage ti ingénierie ti ngu-ingo" so ayeke nzoni mingi. A yeke ngangu pëpe ti tene a zia marque na ndo ni, ti coudé ni nga ti soudé ni.
- 70/30 Cuivre -Alliage ti nickel (C71500)
Na 70% ti cuivre na 30% ti nickel, alloy so ayeke na ngangu ti gbungo ye nga na ngangu ti kanga lege na ngu ti ngu-ingo so ayeke sua na kota -vitesse ahon version 90/10. A yeke nzoni ti tene a sara kua na a-tuyau ti ngu-ingo so ayeke ngangu mingi nga na a-échange ti chaleur so ayeke na kota pression.
- A leke a-alliage ti cuivre-nickel
Na ziango na yâ ni manganèse, zinc, wen wala aluminium, azo so ayeke sara ni ayeke sara ambeni ye so ayeke nde tongana cupronickel ti manganèse (aye so ayeke sara si a ngbâ ti sara kua nzoni) nga na cupronickel ti zinc (argent ti nickel ndali ti aye ti kua nga na aye ti kua). A-alliage so a changé ni so akono yâ ti akota ye so a sara na cuivre nga na nickel.
1.2 Akota ye ti mitele na ti chimie .
A-alliage ti cuivre-nickel kue ayeke na ambeni kota ye ti nzoni so asara si ala yeke nde na popo ti atênë so a yeke sara kua na ni na yâ ti a-usine:
- A yeke nzoni ti tene a fâ yâ ti corrosion: Ala yeke gbu ngangu na oxidation, na acide nga na alcali, na ala yeke sala kusala nzoni mingi na yâ ti ando so ngu ti ngu-ingo ayeke dä mingi na chlorure-, na wungo ti ngu so ayeke buba ni ayeke mingi pëpe na yâ ti ngu oko oko.
- A yeke sara kua nzoni na courant: Atâa so ala yeke mû wâ mingi pëpe tongana cuivre so ayeke nzoni-kue, ala yeke bata ngangu ti wâ ni lakue na gbe ti akota ndowa so ayeke gbian, na a yeke nzoni mingi teti .ambage ti électronique so ayeke na lege ni.
- A yeke nzoni ti sara kua .: A lingbi ti zia marque na ndo ti cupronickel, ti fâ ni, ti coudé ni nga ti forgé ni ti ga ambeni ye so ayeke ngangu mingi, so alingbi biani na aye ti ngoi ti e .lekengo wen na lege niaye so a hunda.
- Ga na ngangu ti mécanique .: Ala bungbi ngangu na ductilité, na kpengo ti tene a fâ yâ ni na gbe ti ngangu ti masini so ayeke gue na li ni lakue, so alingbi na akota mbage ti aye ti kusala so ayeke na ngangu.
2. Akota kusala ti lekengo na a-alliage ti cuivre-nickel .
Fadeso so e hinga ye so cuivre na nickel ayeke sara, a yeke kota ye ti gi ti hinga ndo so a yeke sara kua na a-alliage so dä. A-alliage ti cuivre-nickel ayeke na yâ ti gbâ ti a-usine, na mingi ti aye so a yeke sara na nda ni aluti na ndo ti akode ti lekengo na abongo ti azo so ahinga kua nzoni tongana stamping so ayeke na lege ni, sarango kua na a-tole nga na lekengo abongo ti kua. Na gbe ni ge, a yeke wara akota ndo ti salango kusala na ni, so a bungbi ni na akota ye so alondo na .Joyear kusala ti wen.
2.1 Azo ti kua ti électronique na ti courant .
Secteur ti électronique ayeke mbeni oko ti akota ndokua so ayeke mû cuivre-nickel. Na lege ti ngangu ti conductivité so ayeke ngbâ lakue nga na ngangu so lo yeke sara ti kanga lege na -oxidation, a yeke sara kua mingi na cupronickel ti sara na a-électronique, a-connecteur, a-accessoire ti carte ti circuit nga na ambeni ye so ayeke sara kua nzoni. Akete kete ye so ayeke kota ye mingi ahunda ti tene a sara kua na a-ultra-kota dimension nga na a-surface so ayeke na afaute pëpe, so ayeke ga na akpengba kpale na azo so ayeke sara kua na akode ti pikango na wen.
A yeke na ndo so la si akota ngangu ti Joyear ayeke za dä. Ti eA-alliage ti cuivre so ayeke na lege ni, legeoko na .A-terminal ti soudure ti PCBnga naPCB ti koli so ayeke plat, a sala ni na akota -a-alliage ti cuivre-nickel nga na akota ye ti ziango na marque. A-appareil électronique kue ague oko na andia ti kodoro-togbia, na a yeke wara akpengba-ndia so a lingbi ti kanga lege na ni nga na mbeni ngoi so aninga. Atâa mo yeke na bezoin ti a-électronique so ayeke na lege ni wala ti ambeni ye so a leke ni na cuivre ti ODM, équipe ti e alingbi ti mû na mo gbâ ti aye so ayeke sara kua nzoni. Bâ ligne ti acomposant électronique ti e na .https://www.kusala ti wen ti ngu ti ngia/ti wara alege ti leke na akua ti mo ti électronique.
2.2 Salango kusala na a-oto .
A-oto ti laso ayeke bungbi aye ti wen ngbangbo mingi, na a yeke sala kusala mingi na a-alliage ti cuivre-nickel na yâ ti a-appareil ti moteur, a-connecteur ti a-aigui, a-accessoire ti système ti frein nga na a-appareil ti yâ ti oto. Akete wen ti oto ahunda ngangu ti kanga lege na yengingo ti sese, ti kanga lege na wâ nga ti kanga lege na futingo ye, so a-alliage ti cuivre-nickel alingbi ti sara ni kue.
Tongana mbeni zo ti kua .lekengo atênë ti wenfournisseur, Joyear ayeke mû abongo ti tôle so a leke ni nde ndali ti azo so ayeke sara kua na a-oto. Service ti e ayeke mû maboko na aclient ti leke afini ye ti oto ti londo na a-échantillon ti lekengo ni ti si na lekengo ni mingi. Na 300+ azo ti kua so ahinga kua nzoni nga na mbeni atelier ti lekengo ye so ayo mètre carré 5,000+, e yeke sara kua nzoni na akota commande -na ngoi so e yeke bata ngere ni nzoni. A mû abongo ti wen ti oto ti e na gbâ ti azo so ayeke sara ambeni ye ti oto na ndo ti sese kue.
2.3 A-appareil ti ngu-ingo nga na ti lekengo ada .
Cuivre-alliage ti nickel’ legendaire ti ngu ti ngu-ingo so asala si ala yeke mbeni kota ye ti soro teti abongo ti ngu-ingo, abongo ti bateau nga na ambeni ye ti wen ti lekengo na da. Ti aye ti lekengo na da tongana acharnière, ti duti na gbe ti ngu-nzapa teti ngoi mingi, ti tene ngu-nzapa apika nga ti tene ndowa achangé, a hunda ti tene a leke aye so ayeke rouille pëpe wala so ayeke buba pëpe.
Charnière ti wen ti Joyear .série ni alingbi biani na hundango ye so. Ti e72 Pouce ti charnière ti piano en acier inoxydablenga naLongo charnière ti wena lingbi ti leke ni na cuivre-nickel alloy surface traitement wala alloy base aye, mingi ti sara si a ngbâ lakue na yâ ti ando so ngu ayeke dä mingi nga so ayeke buba ye. A yeke sala kusala mingi na acharnière so teti ayanga-da ti ngu-ingo, ada ti lekengo ada ti ita nga na akota ye ti kusala. Na bungbingo ngangu ti cupronickel so ayeke tiri na rouille nga na kode ti lekengo na charnière ti e so akono awe, abongo ti e ayeke bata kusala ti e nzoni teti angu mingi.
2.4 A-machine ti kua nga na a-appareil ti sarango na kua .
Amasini ti akota ndokua nga na aye ti yongo na aye, na tapande a-élévateur, ayeke sala kusala na gbe ti angangu kungba nga na angangu ndo ti kusala. Na ngoi sochariot élévateura yeke sala ni mingi na acier ti lekengo na da so ayeke ngangu mingi, mingi ti aconnecteur ti mungo maboko, a-attachement nga na akete ye ti mécanique ti chariot élévateurs ayeke mû a-alliage ti cuivre-nickel ti kanga lege na -corrosion nga ti kanga lege na -dengo buze.
Ngu ti ngia ayeke mbeni .kota zo ti lekengo ye na ndo sese kue ti .chariot élévateur, mbeni kota ye so e zia lê ti e na ndo ni teti angu 15 na ndo ni. Wa ti attache ti palette ti fourche na .fourche ti chariot élévateur so ayeke sengeti sara ye alingbi na andia ti ISO 2330 nga na andia ti ANSI/ITSDF B56.11.4, ti mû ngangu ti yô kungba so zo alingbi ti hon ndo ni pëpe nga ti bata zo. A yeke nga na ambeni ye ti mungo maboko so a sara ni na cuivre-nickel so alingbi na chariot élévateur nga na .fourche ti arbre ti téléhandère, ti leke mbeni bungbi ti aye ti lekengo na aye kue. Tongana mbeni mba ti e so e lingbi ti zia bê na lo ndali ti akota OEM nga na azo ti kango a-oto ti yongo akungba, e yeke bata gbâ ti a-élévateur so ayeke na lege ni ti tene a mû ni hio.
3. Ngbanga ti nyen ti soro Joyear teti abongo ti cuivre-a-alliage ti wen ti nickel .
Ti soro mbeni zo so ahinga ti sara kua nzoni ayeke kota ye ti tene a sara kua nzoni mingi na a-alliage ti cuivre na ti nickel. Na peko ti so ala manda ye so cuivre na nickel ayeke sara nga na aye so ala yeke sara, azo so ayeke vo ye na yâ ti a-usine ayeke na bezoin ti mbeni zo so ayeke na nzoni ye so zo alingbi ti zia bê na lo, so ayeke na akode ti kua nga so ayeke sara kua nzoni.
A yeke akota ye ti nzoni so .Joyear kusala ti wen:
Kozo,kpengba certification ti nzoni ni nga na bango ndo na ndo ni. Azo ti kua ti e awara mbeti ti ISO 9001:2015 so afa so ala yeke sara kua nzoni nga na ISO14001:2004. Batch oko oko ti .a-alliage ti cuivre ti timbre, abongo ti tôle na .chariot élévateura yeke sara kua na a-inspection ti qualité ti a-channel mingi ti tene a bâ wala a yeke na mbeni ye ti sioni pëpe nga na akota ye so ayeke na lege ni même na yâ ti akota -volume ti kua.
Use,mosoro ti hingango ye nga na akode so a leke ni nde .. A leke ni na ngu 2008 tongana mbeni ndokua so sewa- ayeke sara kua na ni, na a bungbi 15+ angu ti hingango ye na ndo ti lekengo atênë. A yeke mû maboko na a-OEM nga na a-ODM: aclient alingbi ti mû adessin ti lekengo na ambeni ye so a leke ni na cuivre-nickel, wala équipe ti e ti R&D so ayeke awasenda-ye alingbi ti leke afini ye so aluti na ndo ti ahundango ndo ti azo. Wa ti lekengo ye na lege ti mungo maboko nga na afini ngangu ti lekengo a-prototypage amû maboko na aclient ti sigigi na afini ye ti alloy hio.
Ota,kusala so andu aye kue nga na mungo ye nzoni. A yeke mû na azo kue -cycle kozoni na-vongo ye, na yâ-vongo ye nga na peko ti-vongo ye. Kota ngangu ti e ti lekengo ye amû garantie ti tene a mû ye na azo na ngoi so alingbi, na e leke aye ti guengo na ni hio ti gue na aye na ando nde nde na ndo sese kue. Na ngoi ni so, e yeke bata ngere so ayeke na lege ni sân ti buba nzoni ni, na e yeke sara si a yeke wara kota ngele ndali ti amba ti e kue.
Osio ni, .portefeuille ti aye nde nde. Ahon nicuivre alliage précision ti timbre ti ambagenga nachariot élévateur, a yeke sara nga ambeni ye nde nde so a sara ni na tôle so andu aye ti électronique, a-appareil ti courant, a-appareil ti oto nga na a-usine ti lekengo ada. Mbeni-stop ti vongo ye ayeke bata ngoi nga na nginza teti azo ti vongo ye na ndo sese kue.
4. Tënë ti nda ni .
Ti kiri tënë na kota hundango ndo ni .Cuivre na nickel ayeke sara nyen .: cuivre na nickel abungbi ti ga cupronickel (a-alliage ti cuivre-nickel), mbeni sewa ti aye ti kua so ayeke sara kua na alege nde nde so ayeke sara kua nzoni mingi, so ayeke sara si ngu ahon nzoni nga so ayeke sara kua nzoni mingi. Na lege ti akota wungo ti cuivre-nickel nde nde nga na aformule so a gbian ni, a-alliage so ayeke sala kusala na a-usine ti lekengo a-électronique, ti oto, ti ngu-ingo, ti lekengo ada nga na ti lekengo a-usine na lege ti .ambage ti timbre ti mbilimbili, a-appareil, a-appareil ti mécanique nga na ambeni ye nde.
A lingbi ti wara anzoni ye so ayeke na yâ ti a-alliage ti cuivre-nickel gi na lege ti kode ti lekengo na atênë so azo ahinga ni nzoni. Tongana mbeni zo so ahinga kua ti lekengo ye nzoni so abungbi R&D, lekengo ye nga na kango ye,Joyear kusala ti wena mû tele ti lo kue ti sala si a-alliage ti cuivre-nickel so ayeke nzoni mingi aga aye ti kusala so zo alingbi ti zia bê na lo. Ti londo na a-alliage ti cuivre so ayeke na akota ye ti stamping nga na a-terminal ti PCB ti si na acharnière ti wen, a-tole ti wen so a leke ni nde nga na a-fourche ti chariot élévateur so ayeke na lege ni, a yeke wara gbâ ti alege ti lekengo na wen.
Tongana mo yeke gi mbeni zo so ayeke mû na mo aye so a sara ni na cuivre, abongo ti tôle wala ambeni ye ti chariot élévateur, sara mbeto pëpe ti gue na ndo ti site ti e .https://www.kusala ti wen ti ngu ti ngia/ti wara anzene nzene tënë na ndo ti aye so a leke, wala sara lisoro na équipe ti e ti wara a-solution nga na a-devis so a leke ni ndali ti mo. Wa 15+ angu ti hingango ye, akpengba ndia ti nzoni dutingo nga na kusala so abâ gi aclient- ayeke duti lakue ye so mo lingbi ti zia bê dä mingi na yâ ti kua ti lekengo abongo ti wen.
